Давно хотел уже об этом написать, но как-то сдерживался. Пока не прочитал «выводы» от итальянской экспериментаторши. Так вот, эта самая экспериментаторша делает вывод, что торопясь по жизни она будет выкраивать себе целый час ежедневно (ли?) на себя, любимую.

Но почему-то совершенно не задаётся одним простым вопросом: а какова цена этого самого «дополнительного» часа и кто, в конечном счете, его оплачивает?

Потому что если задуматься, то окажется, что оплачивают этот час… окружающие. Не всегда, а ровно в тот момент, когда «торопыга» начинает не просто «подниматься вверх», но задевать плечами — т. е. расталкивать. Неважно, на эскалаторе ли или на «зажёгшемся зелёном светофоре».

Вы толкнули на эскалаторе человека, который занимал чуть больше половины ступеньки? Поздравляю, это оказался человек со сломанной правой рукой. Он ее страховал от поручня, а вперед смотреть надо, ибо скоро сходить с эскалатора. Но «ее Величеству» торопыге это ведь неважно! Она — опаздывает.

Вы «отморгались» впередистоящему водителю в зеркала? А на всякий случай, учитывали ли вы, что за рулём может оказаться вчерашний новичок, которого такие «знаки внимания» могут вогнать в ещё больший стресс? Или семья, водитель которой не хочет стартовать от светофора «тапкой в пол», поскольку заботится о детях?

А самое интересное, что эти самые «торопыги» не учитывают одной ОЧЕНЬ важной вещи: они могут получать свои «дополнительные часы» только если их в потоке единицы. Но как только их количество превышает критическую массу, сами торопыги начинают тратить больше времени.

Вы толкнули человека на эскалаторе? А это оказался тоже торопыга, который как раз в этот момент пошел «на обгон». Что на выходе? Правильно, куча мала, из которой толкающий может выбраться хорошо если только в синяках.

Вы пихнули на ленту свои продукты сразу как появились сантиметры? Опа… А следующий человек сделал ровно так же, вы (и он) не уследили, и вот уже в ваш чек попали нежелательные позиции. Стоп касса, вызов администратора, отмена пробитой позиции… И снова потерянное время.

Вы «обогнали» поток на светофоре, проехав по полосе со стрелкой «только направо», чтобы удалецки-молодецки так перестроиться после стоп-линии светофора в среднюю полосу. Но о, чу — вы далеко не первый и не второй, и съехать уже тупо некуда. В этой ситуации ждут: сам торопыга, такие же торопыги позади, те, кто едет по своей законной полосе, т. е. направо, да ещё и основной поток, поскольку сначала куча мала перед светофором должна рассосаться.

Обратная ситуация: в поворот направо стоит уже длинная очередь, и «его/ее Величеству» торопыге стоять в одной линии с «холопами» совсем не с руки, поэтому можно обогнать поток, а затем попытаться вклиниться. Только вот дорога после поворота направо — однополосная. Вклинившийся один человек тормознёт весь остальной поток на десяток-другой секунд. А если их несколько? А если один из «вклинивавшихся» спровоцировал ДТП?

Что ж получается? Что «торопыги» в абсолютном большинстве ситуаций обязаны своим «дополнительным часом» тем, кого они презрительно называют «тошнотами». Но сами «торопыги» этого почему-то не понимают. Что неимоверно задалбывает.

Радует в этой ситуации одно: рано или поздно среднестатический торопыга всё-таки взрослеет и/или умнеет и перестает играть с законом Мёрфи. Хотя остаются и реципиенты премии Дарвина, куда ж без них.

Подробнее читайте на zadolba.li ...

85 +