2016-1-19 19:22 |
Во время Холодной войны в США предпринималось огромное количество попыток создания самолётов с вертикальным взлётом и посадкой (СВВП). Самой известной удачной попыткой стал самолёт «Hawker Harrier», но было и много других, которые не удались.
XFY-1 «Pogo»
Проект по созданию самолёта с вертикальным взлетом и посадкой «Hummingbird» («Колибри») был принят в работу по заказу ВМС и ВВС США. Целью проекта было создание многоцелевого истребителя, который мог взлетать и садиться с судов в открытом море и действовать в качестве средства ПВО на флоте. Правительство США заключило контракты с двумя компаниями, каждая из которых должна была построить свой прототип. Одним из победителей была компания «Convair», проект которой XFY-1 «Pogo» оказался самым успешным.
Это был странный самолет. XFY-1, состоявший из крестообразных крыльев, садился на землю вертикально "на хвост". Крылья были оснащены маленькими колёсами. Но у колёс не было тормозов, поэтому взлеты и посадки могли производиться только при отсутствии ветра.
Так как самолет взлетал вертикально, но затем летел в горизонтальном положении, сиденье пилота поворачивалось в зависимости от ориентации полёта. Система спасения включала в себя . . . длинную веревку, чтобы пилот в случае аварийной посадки мог спуститься по ней вниз. Взлёт и посадка были опасным манёвром, потому что пилот при этом должен был смотреть на землю через плечо.
Проект показал, что хотя создание СВВП было возможным, для его реализации предстояло проделать ещё много работы. Когда в 1956 году потребовалась коренная перестройка всего самолёта, флот поставил на проекте крест. На тот момент больший интерес уже представляли реактивные самолёты, которые были намного быстрее, чем винтовые самолеты проекта «Hummingbird».
Читать далее. . .
.
Подробнее читайте на muz4in.net ...
