Навеяло постом про каски и их значение и назначение. Вот этим постом Это сейчас минобороны принято решение не призывать на корабли и лодки срочников, а в далёкие 90-е это делалось запросто, с чем и согласился беспрекословно.

Только вместо близкого территориально Балтийского, психанул и попросился на Тихоокеанский. Романтика, хуле. На Балтике бывал по детству, в Чёрное море ссал не снимая трусов, будучи адмиралом шестилетним, в бескозырке и с негласного попустительства родителей…

Северный мне казался унылым, а вот Тихий океан манил своей недоступностью и красотой островов. Повезло, не списали по слабоумию, хотя военком звонил даже кому то, предлагал меня на запасной КП ВМФ в Горках – *, но там было занято, или своих дураков хватало. Короче поездом 17 суток и я на месте.
После учебки определили артиллеристом, БЧ-2. А после практики на корабле получил специальность оператора АК-630. Хороший аппарат, шесть стволов, калибр 30 мм. , скорострельность до 5000 в минуту. Сказка. Механизм для удалённого распиливания катеров и самолётов противника. Ну или мишеней, в кои мы и начали пулять во время внезапных стрельб на приз Главкома.

Долго разбегался, ща прыгну. По штатному расписанию, согласно директиве командира боевой части, положено проводить проворачивание стволов. Как утренний кофе у многих. А в условиях учений эта процедура закреплена неукоснительно.

Сижу я себе на боевом посту, левая нога на пульте управления, правая поправляет карту завоеваний Российского флота в уголке приткнулся, смотрю чего старшие товарищи вытворяют.
И тут из динамика -« Устранить неисправность второго номера по правому борту. Неисправность бака охлаждения. По устранению доложить» И мне так сразу старшина – ну вот ты и дождался минуты своей славы. Беги родной шустро к месту неисправности, бери с собой по дороге из ящика ключики и мичмана из аварийной команды, и слушай его как родного во всём.

И я побежал. Честно. Понёсся как чёрт, гонимый всеми силами зла. Добежал до отсека нужного, запыхавшись запросил мичмана. Мичман появился раненый. Прям весь насквозь. И в бинтах и в крови. И санитары по бокам. И молвил он мне – вся надежда матрос на тебя! Вот тебе ботинки ( я в тапочках внутри рассекал, в чешках ) и каска. Выходи на палубу и переключай второй охладитель на первый. Только не забудь перекрыть подачу ВВД и масла, вот тебе схема. . И дал мне посмотреть на журнал Плейбой схему сборки доильного аппарата. Но я то был уже умный, обученный на теоретических занятиях, потому схемы отверг, сказал что сам разберусь, и попытался выйти.

Не тут то было. Помирающий от ран мичман сказал, что он был первым, кто пошел чинить охладитель установки, и ему осколком прилетело в голову. И он меня права ни имеет без каски отпустить на палубу. Потому мне насильно вручили на голову каску, застегнули, и я побежал исполнять долг.
И тут начался пиздец! Каску я не носил на голове до этого момента никогда. Ну такую тяжёлую по крайней мере. На спине, на рюкзаке – да. В руках таскал сколько раз, но они были все относительно лёгкие, и защитного цвета, иногда с камуфляжем.

Эта же была чёрная. Матовая. И не такая лёгкая как предыдущие.

А надо было бежать. И я бежал. Меня болтало от борта к борту, не мог справиться и с ногами и с телом, голова тащила меня туда, куда в тот момент была направлена энергия идущего за 20 узлов корабля. Пару раз оттормаживался головой об переборки, но это помогало мало. Пока не добежал до трапа на палубу. Трап вертикальный, качка килевая, полез. Одна рука занята инструментом, второй цепляюсь как могу, головой бьюсь об балясины, дыхалка начинает сдавать, но лезу. Долез до верха, осталось только кремальеру провернуть. . А там ещё до орудия метров 100, и там всё починив спасу всех и умру на руках командира.

Но не дали стать героем. Люк открылся сам, меня вытянули на палубу, смочили ротовую полость ромом рукой в перчатке проверили отсутствие западания языка , забрали у меня из правой руки ненужные инструменты, и сняли с головы чугунную копию пехотной советской каски.

А мог ведь и шею сломать. Потом я её подержал в руках, 8-10 кг весила.
Многие потом в ней нормативы сдавали, но на учебно-боевом больше никто.
Проверили мой путь, оценили царапины в коридорах и на трапе, и решили не рисковать.

А может мне это и приснилось. Побегайте в 18 лет в чугуне на голове )))

Пруф забыл.
© Postsdal.

Подробнее читайте на yaplakal.com ...

242 +