Текст мой. Много раз задавался этим вопросом, да и не я один наверное. Однозначного ответа я так и не услышал. Кто-то склоняется к тому, что машина — просто кусок железа и пластика, а кто-то считает что автомобиль — часть чего-то большего, некая "субстанция" со своим характером, настроением, чувствами.

А началось все с того, что я решил продать свое авто. По каким причинам я решил это сделать?! Просто захотелось попробовать чего-то нового. [next]

И вот в один прекрасный зимний вечер выложил я свой Легась на местный сайт по продаже автомобилей. Вроде ничего криминального в этом и нет, но моя машина так не посчитала и твердо решила остаться в моих руках.

Сначала побежали суппорта, да да, те самые, которые пришли с США, отреставрированные там же на заводе, а не в гараже у дяди Васи. Причем в один день, оба. Не сильно, даже сначала не понял, на приборке горел "ручник", думал примерз… Немного поездив, решил заглянуть под капот, проверить жижу тормозную, и вот те на! Меньше минимума! Долил, лапочка погасла. Внешний осмотр показал, что бегут манжеты обоих суппортов, но мой Легась не лишил меня в один момент тормозов, а уверенно довез меня до дома, целым и невредимым.

Дальше интересней. Так уж случилось, что машина мне срочно понадобилась, появились дела, неотложные. Знаю, не очень безопасно садиться за руль, когда знаешь, что у тебя в любой момент могут "пропасть" тормоза, но почему-то я был уверен, что все будет хорошо, и тормоза просто так не пропадут, ну не допустит этого моя машина.

Ехал я аккуратно и спокойно. Проезжая очередной стык на мосту, в один момент, на приборке загорелась гирлянда из ламп. Я даже не совсем понял, что произошло. Смотрю на тахометр, а обороты на нуле. Понял, заглох. Но все еще качусь. Попробовал пару раз завести, тщетно. Думал кончился бензин.
На тросе дотянули меня мои друзья до заправки, залив 20 литров легковоспламеняющейся смеси, я попытался снова. Очередная попытка завести машину с треском провалилась. Тщетно.
Стали гадать, что же могло произойти. . .

Так, по порядку. Бензин есть, насос качает, искра есть, колеса надуты, двери закрыты. . . :) Самодиагностика кажет ошибку 23. ДМРВ — под замену, но чуть позже. Даже без него машина должна завестись. Но увы, результат тот же.

Прикатили меня, ко мне во двор и оставили до выходных.
В воскресенье решили снова попытаться завести. Очередная неудача. Да что ж такое, подумал я. Неужели, она решила не продаваться ни за какие деньги.
Еще раз внимательно осмотрев подкапотное пространство, справа был замечен отсутствующий кусок пластиковой защиты ремня ГРМ. Сняв крышку, которая держалась уже на двух болтах из трех и разваливалась прямо в руках, все стало понятно.

Итак, по порядку. Проезжая очередной стык на мосту, кусочек пластиковой защиты угодил прямо в ремень ГРМ. На нижней пластиковой шестерне распредвала отчетливо виден скол одного из зубьев. В итоге, после попадания кусочка пластиковой защиты в ГРМ, ремень перескочил на N количество зубьев. Пока это все догадки, но очень надеюсь на благополучный исход. Как говорят - "Вскрытие покажет. " :)

Несколькими днями позже вскрыли, оценили так сказать масштабы катастрофы. На ремне отсутствовала пара зубьев, так же был скол на одной из пластиковых шестерен ГРМ, крышка ГРМ тоже в хлам. Все под замену.
Собрал, завели, работает. Хотя перескок ремня в двигателе EJ205 DOHC достаточно страшен загнутыми клапанами, все обошлось малой кровью.
Ездим, радуемся. :)

Тут как раз и закончилось объявление о продаже авто и до подачи следующего, машина снова "бегала" исправно, без капризов.

Совпадение, подумал я. И решил испытать судьбу снова. Подтвердить свои догадки, ну и машину продать в конце-то концов.

Снова вечер, делать было нечего. Выложил авто в сеть и стал ждать.
Звонок, клиент, беглый осмотр, пробная поездка, залог оставлен, по рукам.
Решили ехать переоформлять машинку на следующий день.
Проснувшись утром, созвонился с клиентом, прогрел авто отправился в путь. И Проехав очередной светофор, в паре кварталов от дома (барабанная дробь ТРТРТРТР) ЛОПАЕТСЯ радиатор! Пар из под капота, лужа антифриза разливается по дороге орошая асфальт ядовито зеленым цветом. Приехали называется.

Очередной звонок, разъяснение ситуации. Клиенту авто понравилось и он решил не отступать от желания приобрести авто.
Первым делом приобрел новый радиатор (уже двухрядный, в два раза толще, чем был) и заменив его в полевых условиях, продолжил свой путь. Дальше, благо, все обошлось без приключений. Очереди, сдача документов, получение новых номеров и расставание.

Порой встречая в городе свое авто, где то в глубине души радостно теплеет, многое было пережито вместе. Надеюсь новому хозяину она не приносит хлопот.

P. S. : К чему это я завел разговор о том, если ли душа у автомобиля?! А все потому-что я очередной раз убедился в том, что они, наши железные кони, имеют душу. Ту частичку, которую мы же в них и вложили. Да, они бывают вредными, капризными, но ведь и мы не всегда идеальны… Друзья, любите своих железных коней и они вам ответят тем же.

THE END.

Подробнее читайте на yaplakal.com ...

248 +