2020-2-11 08:00 |
А вот и защитник тонировки по кругу объявился. Нисколько не удивлён, люди вообще склонны защищать то, что им нравится. Но, блин, зачем же передёргивать так откровенно? Давайте по порядку: «Глаз человека, он, знаете ли, адаптируется к освещению».
Адаптируется, да. Только вот даже близко не так хорошо, как того хотелось бы, и в довольно узких пределах. Вы не обращали внимания, что иногда, в сумерках, через стекло (простое, не тонированное) уже кажется, что на улице темнота, а выйдешь — вполне себе ещё светло вроде? И это обычное стекло, тонировка усугубляет всё это в разы.
«В некоторых южных регионах солнце очень яркое, слепит и греет будь здоров». Согласен, яркое, жаркое. Только вот живут любители закатать машину в плёнку далеко не только в южных регионах, их у нас вообще не так много. А ещё даже в этих же регионах чаще всего довольно рано и быстро темнеет. И вот тут уже к тонировке уже никакой глаз адаптироваться не сможет. Если от солнца можно надеть солнцезащитные очки, то снимать тонировку каждый вечер (или даже просто когда пасмурно) никак не получится. А ездить только днём в хорошую погоду вряд ли кто-то захочет. Есть, конечно, электрохромные плёнки, лишённые всех этих недостатков, да ещё и обладающие рядом достоинств вроде плавной регулировки степени затемнения, но это очень и очень дорогое удовольствие, которое подавляющее большинство любителей тонировки «в круг» позволить себе вряд ли смогут.
«Не всем нравится ездить на виду, как в аквариуме». Ну да. А ещё, например, далеко не всем нравится останавливаться на красный сигнал светофора или перед пешеходным переходом, пропускать тех, кто имеет преимущество, парковаться только в разрешённых местах и так далее. Так может вообще тогда все правила отменим, пусть ездят как хотят, в соответствии с тем, что им нравится? Правила существуют не для того, чтобы всем нравиться, а для того, чтобы обеспечить единый для всех, понятный и максимально безопасный способ взаимодействия между участниками процесса.
Ну и наконец, моё любимое: «Всё это для того, чтобы за нами следить», — или: «Если вы не страдаете паранойей, то это ещё не значит, что за вами не следят». Сами же упомянули, что заднее стекло можно хоть закрасить. Добавлю, точно так же можно сделать со всеми остальными стёклами, кроме лобового и передних боковых, то есть, внезапно, как раз тех, в которые водитель в основном смотрит. Если бы «специальным дядям в форме» хотелось видеть всё, что происходит в машинах — запретили бы вообще любую тонировку любых стёкол, потому что на задних-то сиденьях тоже может всякое быть.
Да, тонировка обеспечивает водителю больший комфорт внутри, когда снаружи яркий свет, в этом нет никаких сомнений. Но чудес не бывает, она уменьшает количество света, поступающего в салон (и чем она комфортнее, тем больше), тем самым делая водителя менее зрячим (и тем менее, чем темнее снаружи), а следовательно, более опасным для остальных участников движения. Алкоголь в крови тоже, знаете ли, в 99,9% случаев не мешает вести автомобиль, но в том самом 0,1%, когда требуется максимально быстрая и чёткая реакция, может сделать её медленнее, и этого будет достаточно для смертельного ДТП, и поэтому он запрещён.
Правила предназначены для того, чтобы обеспечить максимально возможную безопасность в максимально сложных условиях. И именно для этого, а отнюдь не из-за того, что власти «этой страны» хотят следить за всеми и каждым.
.Подробнее читайте на zadolba.li ...
