2017-3-10 06:43 |
Первые же удары немецких танковых соединений по Польше и Франции продемонстрировали, что эпоха затяжных окопных войн осталась в прошлом, теперь на поле боя главенствовали молниеносные наступательные операции и не уступающие им по скорости контратаки.
Гусеничная база танков и других боевых машин для этого отлично подходила, а вот похожего по проходимости легкового автомобиля, который мог бы не отставать от передовых частей при передвижении по бездорожью, не было. Армии многих стран ощущали острую необходимость в появлении таких автомобилей.
Первые разработки в области создания легких армейских внедорожников начали вести еще в период между двумя мировыми войнами сразу в нескольких странах мира. Однако массовое производство и поставки таких автомобилей в войска начались уже в годы Второй мировой войны. К примеру, легендарный американский Willys MB, начал поступать в войска в 1941 году. Пожалуй, именно этот автомобиль стал самым популярным внедорожником Второй мировой войны, поучаствовав в боевых операциях на всех театрах военных действий. По программе ленд-лиза данный автомобиль в больших количествах поставлялся в СССР и Великобританию.
.
Подробнее читайте на yaplakal.com ...
